Tachográf használat

A tachográf használata

Probléma: a képzésekről olyan olyan járművezetők kerülnek ki, akik képtelenek helyesen kezelni a digitális tachográfot
Probléma: a képzésekről olyan olyan járművezetők kerülnek ki, akik képtelenek helyesen kezelni a digitális tachográfot

A GKI oktatásokon a legnagyobb probléma, hogy mindössze pár nap jut a TELJES képzésre, beleértve a vizsgát is.

Ennyi idő alatt az AETR alapok megtanulása is nagyon kétséges, nem beszélve a tachográf használatának begyakorlásáról, ami egyenesen hiányzik.

Ez gyakorlatilag kivitelezhetetlen, mert:

  • nincs rá elég idő,
  • nincs rá lehetőség,
  • egyáltalán nincs is min gyakorolni.

mozgo_nyil

Digi_tacho_nyomat

Eredmény:

Olyan járművezető, akinek SEMMILYEN gyakorlati ismerete
NINCS a digitális menetíró használatáról.

 

Következmény:

Az ilyen járművezető akkor szembesül ezzel a problémával,
amikor a vállalkozásnál ELŐSZÖR ül digitális menetíróval
(tachográffal) felszerelt járműbe.

 

Várható következmény:

Mivel nem tudja megfelelően kezelni a menetírót, így a hibás
működés, használat lehetősége nagy eséllyel fennáll.

 

Folyomány:

A hibás kezelésből, használatból kifolyólag komoly bírság -
elsősorban a VÁLLALKOZÁS részére.

mozgo_nyil

Probléma

VDOMivel a kártya és a tachográf is “élesben” üzemel, azaz, névre szólóan, aktívan működik, így SEMMILYEN lehetőség nincs a gyakorlásra, mivel bármi, amit vissza akarunk írni, vagy nyomtatni akarunk, stb., azonnal rögzítésre kerül a tachográfba és/vagy a kártyára.

És ezekkel az időkkel el KELL számolni. Ez komoly problémákat okozhat.

 

Megoldás

Gyakorolni a tachográf használatát, a kártya kezelését, stb. egy olyan eszközön és
kártyával, ami NEM élesben működik a vállalkozásnál és/vagy a járművezetőnél.

mozgo_nyil

Erre vonatkozóan kétféle megoldás közül választhatsz:

Sofor-logo Cegeknek-logo